​​Еженедельный пророк технологического импортозамещения Блэксаентисты, вечер в ленту. Замечаем, что в очередь на попадание в этот традиционный уже пост регулярно стоят новости судостроения. Это радует. Делитесь в комментариях своим опытом хождения на судах. А, может, кто-то может похвастаться службой на корабле? В этот раз новости есть и про автомобили (ими закончим), и про самолеты. Самолеты, как известно блэксаентистам старшего поколения, первым делом. С них и начнем. — В ЦАГИ имени профессора Н.Е. Жуковского закончили испытания турбовинтового самолета «Ладога» в аэродинамической трубе малых скоростей, которые проводили по заказу АО «Уральский завод гражданской авиации». Сейчас в России разрабатывается региональный самолет «Байкал» на замену «Кукурузнику». Кстати, на неделе было объявлено, что именно завод в Екатеринбурге будет его производить. «Ладога» же — это замена ЯК-40. Получится турбовинтовой региональный самолет на 44 пассажира. Машина сможет взлетать с грунтовых аэродромов, работать в неблагоприятных погодных условиях, выдерживать перепады температуры, свойственные Сибири и Дальнему востоку. А расход топлива у «Ладоги» в два раза меньше, чем у Як-40. — Ученые из Саратовского государственного технического университета имени Ю.А. Гагарина распыляли в вакууме танталовую мишень при помощи высокочастотного тока и осаждали тонкие слои материала на небольшие титановые конструкции. В результате они получили сверхпрочное защитное покрытие для ортопедических и дентальных имплантатов и для хирургических инструментов. — Молодые ученые ТулГУ разработали действующую лабораторную модель глюкометра. Основное в глюкометре — биосенсорный датчик глюкозы. Туляки сделали его на основе нового нанокомпозитного материала с уникальными проводящими свойствами. Пока большинство глюкометров на нашем рынке иностранные. Но теперь вот есть датчики для замены. Промышленникам на заметку. — Подрубрика «неимпортозамещение». Потому что атомные ледоколы в мире строят только в России. Первая часть реакторной установки «РИТМ-200» (два реактора по 175 МВт) изготовлена и подготовлена к отгрузке с производственной площадки АО «ЗиО-Подольск» на Балтийский завод. Его установят на четвертый ледокол проекта 22220 — «Якутия», который был заложен 2 года назад. Срок службы реакторов — 40 лет. — Продолжаем неимпортозамещение. Потому что ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс», рассчитанная на 34 полярника, автономно живущих на ней год — уникальная в мире конструкция. Платформе, которая по виду похожа на яйцо огромного летающего ящера Родана из франшизы о Годзилле, не нужен будет ледокол, и намедни она вышла на ходовые испытания. — Есть сегодня один кейс импортозамещения относительно не технологического, но очень внезапного. Резидент свободного порта Владивосток (СПВ), компания «ПК Серафимовский», инвестировал 14,8 млн в создание завода по производству деревянных палочек для еды. Или по-китайски 筷子. Сначала будут выпускать по 6,75 млн пар палочек, а планируют разрастись до 18 млн пар в месяц. Как сказал бы Бетмен: не то, что нам надо, а то, что мы (кто-то из нас) заслужили.