🚘🔌 Переход Европы на электромобили может быть под угрозой из-за нехватки лития, ключевого компонента аккумуляторов в автомобилях будущего Европа планирует запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей уже к 2035 году, а это означает, что к 2030 году спрос на литий вырастет в пять раз до 550 тыс. тонн в год. Что, по оценкам, более чем вдвое превышает объем, который регион сможет производить (порядка 200 тыс. тонн). А это значит, что европейским автомобильным концернам будет сложно конкурировать с Китаем, который быстро расширяет производство электромобилей и проникает на европейский рынок: на сегодняшний день на Поднебесную приходится 60% общемирового объема переработки лития. Планы по наращиванию собственного производства в Европе, конечно, есть, но пока, по мнению аналитиков, этого недостаточно. К примеру, австралийская Vulcan Energy Resources собирается наладить добычу лития в Германии и надеется производить 24 тыс. тонн в год к 2027 году. А французская Imerys намерена производить 34 тыс. тонн в год с 2028 года. Но этого хватит всего на 1,2 млн аккумуляторов для небольших электромобилей в год. А учитывая, что уже в 2022 году в Европе было продано 11,3 млн электромобилей, очевидно, что объемы небольшие. «Добывающий сектор Европы серьезно страдает из-за нехватки денег на ранней стадии разведки и гораздо более сложных условий выдачи разрешений, чем в Африке, Австралии и Канаде. В ближайшей перспективе Европа будет сильно зависеть от внешних ресурсов для снабжения своей промышленности», — считают в S&P Global Commodities. Любопытно, что после 25-летнего перерыва к добыче лития приступают и в России. Но стоит ли говорить, что для страны, занимающей третье место по запасам этого ценнейшего металла в мире, нам надо бы в этом вопросе ускориться.