Пока производство новых автомобилей в стране продолжает простаивать по причине уходе с рынка иностранных производителей и связанных с ними поставщиков автокомпонентов, оставшиеся российские автопроизводители пытаются выработать стратегию работы в новых условиях. Глава АвтоВАЗа заявил о планах создать новое семейство автомобилей Lada и вскользь упомянул о том, что это потребует больших инвестиций, и также рассказал, что новая стратегия компании будет утверждаться на уровне Минпромторга. Очевидно, что запуск автопрома потребует значительных затрат со стороны государства. Сами производители серьезно ограничены в возможностях финансирования новых проектов в условиях сократившихся продаж, дорогих заемных ресурсов, а также ограниченного доступа на внешние рынки. Российские власти могут пойти и по более простому пути, пригласив в страну сборочные проекты из дружественных стран, о чем сейчас по факту уже и приходится слышать. Однако добиться глубокой локализации и технологического суверенитета при таком подходе будет затруднительно.