Многие знают, что США запретили весь импорт нефти, газа и угля из России. И хотя понятно, что для США поставки из России некритичны, немногие знают, что и в этом запрете все-таки есть некоторые «но». Инфраструктура России (трубопроводы и морские порты) может по-прежнему использоваться для поставок нероссийской нефти в США! И для некоторых стран это очень важно. Ведь большая часть экспорта нефти из Казахстана идёт, например, через российскую трубопроводную систему или отгружается через российские порты. И хотя для США поставки нефти из Казахстана, в частности, тоже не критичны (около 0,3% импортируемой в 2021 году нефти), сам этот пример очень показателен. Ведь ключевая сила экономики нашей страны — это не только ресурсы, но и самая большая в мире территория, между Европой и Азией. И это, прежде всего, уникальные транзитные возможности любых поставок через нашу страну. Почему критически важно для нас развивать инфраструктуру — не только трубопроводы и порты, но и железные дороги и автодороги? Инфраструктура — это по сути естественная монополия. Ее дорого и долго строить. И мало кому на самом деле хочется строить ее «в обход» — это будет ещё дольше, дороже и более рискованно в стратегическом плане. И если через Россию будет проходить большое количество качественных (!) транспортных путей, то экономические факторы все равно будут брать верх над политическими. Ведь инфраструктура строится на десятилетия. Но, чтобы эти возможности использовать, их сначала надо создавать, в них нужно инвестировать, и прежде всего государству. Ведь как мы уже сказали — это долго и дорого, но это стратегически оправданно на десятилетия вперёд.