Ну вот и петух жареный клюнул...

Олег Белозеров сообщил, что получил сообщение от международного инвестфонда PIMCO, где говорится, что РЖД, конечно, «очень интересная и привлекательная компания», но покупать ее облигации фонд не будет, поскольку больше 50% грузооборота российского перевозчика – карбоновый груз... Приехали...

Карбоновый груз – это, прежде всего, конечно же уголь. Его доля в грузообороте, по словам Белозерова, сейчас составляет 44% (остальной карбоновый груз – преимущественно нефтепродукты). А в 2007 году доля угля была еще хотя бы 31%. Но у нас такая система тарифов на ж/д транспорте, что низкодоходные грузы, к коим и относится уголь, имеют и более дешевые тарифы на перевозку. В результате, из года в год уголь вытеснял с ж/д инфраструктуры продукцию с более высокой добавленной стоимостью.

При этом сам же Белозеров уже больше года назад говорил, что, несмотря на 44% грузооборота, угольщики дают РЖД лишь 20% дохода. То есть получается, что угольщики не просто имеют самые низкие тарифы, но и, по сути, прочие производители субсидируют перевозки этого неэкологичного груза.

В результате, и диверсификация нашей экономики тормозится, и немногочисленных иностранных вложений становится теперь еще меньше.

Экологическая и климатическая политика в мире будет только ужесточаться. И если мы не начнем что-то менять, хотя бы вот в системе тарифов на ж/д транспорте, этот первый «звоночек», как выразился г-н Белозеров, может скоро стать большим ужасным «звонком» для всей российской экономики.