Главные действующие лица авиации Индии Самое важное, что нужно знать – все индийские авиакомпании являются частными. IndiGo IndiGo – крупнейшая авиакомпания в Индии и в Азии и 6-я в мире по объему пассажирских перевозок. Также этот низкобюджетный перевозчик является авиакомпанией №1 в Индии по пунктуальности и удовлетворенности клиентов. Авиакомпания была основана в 2006 г. Флот авиакомпании состоит из 263 самолетов, средний возраст которых 3,4 года. В парке авиакомпании преобладают самолеты Airbus A320neo и A321neo. Компания осуществляет более 1300 рейсов в день по 99 внутренним и международным направлениям. Недавно IndiGo заказала у Airbus 730 самолетов A320neo/A321neo, что делает ее крупнейшим в мире покупателем этой популярной узкофюзеляжной модели. SpiceJet Авиакомпания SpiceJet также является бюджетным перевозчиком и занимает 2-е место в рейтинге индийских авиакомпаний. Компания была основана в 2005 г. И сейчас SpiceJet – самая прибыльная индийская авиакомпания, и вероятно, самая быстрорастущая на сегодняшний день. В парке авиакомпании насчитывается 75 самолетов: 34 – Boeing 737NG, 12 – Boeing 737 Max 8, и 29 – Dash 8-400. Средний возраст флота 10,3 года. Авиакомпания выполняет 640 рейсов в день по 65 внутренним и международным направлениям. SpiceJet имеет действующий заказ на 150 самолетов Boeing 737 Max разных модификаций. Air India Авиакомпания Air India имеет статус национального перевозчика, ранее принадлежала правительству Индии. В декабре прошлого года Tata Sons победила в тендере по приватизации убыточной Air India. В этом году старейшая индийская авиакомпания будет отмечать свое 90-летие. Air India предлагает рейсы по 95 внутренним и 60 международным направлениям. Во флоте у неё 104 самолета: 61 – Airbus A320 Family, 16 – Boeing 777, и 27 – Boeing 787 Dreamliner. Air India не покупала новые самолеты с 2006 г., и сейчас рассматривает заказ на 20 широкофюзеляжных и 300 узкофюзеляжных авиалайнеров для обновления своего парка. AirAsia India Эта компания также принадлежит концерну Tata Sons, но AirAsia является молодым игроком на индийском рынке, будучи основанным в 2014 г. AirAsia выполняет более 100 ежедневных рейсов в 22 пункта назначения в Индии. Флот ее состоит из 28 самолетов Airbus A320 со средним возрастом 10,1 года. Vistara Air Vistara – популярная индийская авиакомпания, из Нью-Дели. Основана в 2013 г. Является 6-ой по величине в Индии. И тут причастны Tata Sons, которые владеют контрольным пакетом в 51% акций, 49% же принадлежит Singapore Airlines. Сейчас авиакомпания выполняет 1300 рейсов в неделю по 24 направлениям. Компания оснащена парком из 43 самолетов Airbus A320neo/A321neo и двух Boeing 787 Dreamliner. Go First Go First, ранее известная как GoAir — бюджетный перевозчик из деловой столицы Индии Мумбаи, основанная в 2005 г. Компания осуществляет внутренние пассажирские перевозки в Индии, выполняя более 350 рейсов в день по 36 направлениям. В парке 51 самолет Airbus A320neo со средним возрастом 4,1 года. И этот список можно продолжать. Отдельно стоит отметить нового игрока – лоукостер Akasa Air, который 7 августа только-только совершил свой первый полет. Да и на индийский рынок вновь возвращается Jet Airways, некогда бывшие 2-й по величине авиакомпанией. Так что, судя по всему, на рынке индийских авиаперевозок будет очень жарко. И как хорошо – от этого ведь пассажирам только лучше. Подводя итог, можно сказать, что Индия – страна парадоксов. Хотя здесь часто бывают забастовки, велика протестная активность, но население показывает высокий уровень доверия правительству и общественным организациям. Может быть, это является залогом успеха, когда на протяжении нескольких десятилетий действуют одни и те же правила, понятные для всех? А что же Россия? Какой может быть ее участие в бурном развитии авиационной индустрии в Индии? Кроме топлива, довольно важный фактор – молодые пилоты. Из-за невостребованности на родине, они могут найти свое временное пристанище в Индии, набираясь опыта и взбираясь вверх по карьерной лестнице. #авиа #Индия #акции @bitkogan