​​#bbb_science 🐳🐬Сегодня отмечают всемирный день в защиту китов и дельфинов. К счастью, человечество вовремя одумалось и ввело запрет на их коммерческую добычу. Мы продолжаем не только любоваться их быстротой и ловкостью, но и благодарить за то, что они стали примером для различных технических изобретений.  💡 Долгое время ученые не понимали, почему объемное тело позволяет дельфинам так стремительно двигаться в воде. Определяющим стал низкий коэффициент сопротивления, позволяющий дельфину быстро плыть. Измерения показали, что крупные размеры очень удобны для водного плавания и воздухоплавания. Их коэффициент сопротивления значительно меньше, чем даже у гоночных автомобилей. ➡️ Это привело к решению создать пассажирские самолеты с «толстым» туловищем. Это экономит расход горючего, увеличивает количество пассажиров и снижает общую стоимость билета. К сожалению, объёмные фюзеляжи сложны в производстве, но при определенных условиях их выпуск будет оправдан. ⚡ Инженеры позаимствовали идеи и у горбатых китов. Они наблюдали за массивными животными, которые двигаются легко и непринужденно, и изучали их аэродинамику. Специалисты провели исследования и выяснили, что бугорки на поверхности плавников увеличивают подъёмную силу и снижают сопротивление воды, помогая киту экономить энергию. ➡️ Разработчики успешно перенесли эту технологию из водной в воздушную среду. Использование аналогичной формы бугорков при строительстве лопастей ветряных турбин позволило увеличить выработку электроэнергии.  🐟 В основе техники плавания рыб, дельфинов и китов лежит колебание. Например, тунец машет хвостовым плавником слева направо, дельфины и киты – вверх и вниз. ➡️ Инженеры рассчитали, что тяга при колебании плавников эффективнее, чем тяга судового винта, а затраченной энергии меньше. В начале 20 века появилось множество патентов, конструирующих лодки и субмарины по этому принципу колебаний.  ☝🏻Ласты, подсмотренные у морских обитателей, были изобретены ещё Леонардо да Винчи. Правда, они не использовались до 20 века, пока это изобретение не было запатентовано. Многие быстро оценили его преимущества: увеличение силы толчка и скорости. ➡️ Но изобретатели не стояли на месте и продолжали совершенствовать ласты. Обратив внимание, что у рыб есть один хвостовой плавник, они решили изобрести моноласт, который надевается сразу на обе ноги. Хотя он задействует мышцы ног, живота, спины и требует правильной техники дыхания, пловцов это не останавливает – приспособление настолько эффективно, что до мировых рекордов рукой подать.