Минск проигрывает борьбу за освободившийся было российский рынок. Мечты белорусов о захвате освободившегося от западных конкурентов рынка пока реализуются слабо. К примеру, МАЗ, который недавно в очередной раз попросил господдержку, неплохо начал год, увеличив поставки грузовиков и автобусов в РФ. Но китайцы работают куда агрессивнее. По данным Автостата, МАЗ по грузовикам нарастил долю рынка на 1 процентный пункт до 5,5% и остается на седьмом месте, а четыре китайских бренда за год вошли в пятерку, увеличив долю с 6,7% до 35,8%. В феврале МАЗ со своим “антисанкционным” автобусом был на пятом месте по продажам (лидеры - ПАЗ, LIAZ, активен и китайский Yutong). А замахивался на лидерство...