Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам: @AlexVicK или [email protected] instagram: https://www.instagram.com/flightmodechannel/
#ЗемляВоздух собрал последние высказывания министра промышленности и торговли Дениса Мантурова о сроках получения российского и европейского сертификата типа:
Июнь 2020: "У нас сейчас получение российского сертификата ожидается около середины 2021 года. И годом позже — европейского. В таком случае первый коммерческий самолет сможем отгрузить эксплуатанту в конце 2021 года". "Завершение летных испытаний МС-21 с двигателем ПД-14 запланировано на второй квартал 2022 года"
Ноябрь 2020: "Наша задача завершить цикл сертификационных испытаний до конца следующего года. После того, как самолет получит российский сертификат, мы рассчитываем провести работу с EASA, чтобы получить европейский сертификат"
Январь 2021: "На самолет с двигателем ПД-14 мы должны получать сертификат типа Росавиации в 2022 году. После его получения запланирована валидация по европейским нормам агентства EASA"
Таким образом, ожидаем следующие сроки:
🛫 Российский сертификат типа МС-21 с двигателями Pratt&Whitney - до конца 2021 года 🛫 Валидация российского сертификата в европейском агентстве EASA - до декабря 2022 года 🛫 Сертификат типа МС-21 с двигателями ПД-14 - в 2022 году 🛫 Валидация российского сертификата МС-21 с ПД-14 в EASA - предположительно в 2023 году.
Напомним, что уже после введения первых санкций в ноябре 2014 года Денис Мантуров заявлял о планах на начало поставок МС-21 заказчикам уже в 2017 году. При этом в 2017 году Денис Мантуров говорил о сертификации МС-21 в 2019 году.