Автопроизводители вложили десятки миллиардов долларов, чтобы нарастить объемы производства аккумуляторов для электромобилей в США. Сюда можно отнести и недавние заявления Tesla о том, что она планирует в три раза увеличить производство литий-ионных батарей на своем огромном заводе недалеко от Рино, штат Невада. Всем этим заводам требуется огромное количество дорогого сырья, в том числе кобальта, который добывают преимущественно в Конго — нередко с использованием детского труда. «Примерно 80% мировых запасов кобальта находятся в Конго, и 20% поступает от этих неформальных кустарных шахт», ― рассказал Forbes Майкл Познер, директор Центра бизнеса и прав человека им. Штерна при Нью-Йоркском университете, который участвовал в подготовке отчета. И хотя компании, в том числе Tesla, утверждают, что не закупают кобальт у организаций, использующих детский труд, «10% кобальта в мире поставляют эти кустарные шахты, а это огромное количество продукта», рассказывает Познер.