Мерседес первым получил право ездить в США без водителя Компания, которая многие годы сильно отставала от конкурентов в этой сфере, имеет все шансы выйти в лидеры. Абсолютно все крупные производители автомобилей работают над собственными технологиями автономного вождения, так как за этим, скорее всего, стоит будущее всей индустрии. И хотя Tesla и китайские автомобильные гиганты с переменным успехом тестировали свои собственные системы беспилотного вождения, первой разрешение на испытание технологии автономного управления автомобилем третьего уровня (по SAE) на территории США получила немецкая компания Mercedes-Benz. С недавних пор она имеет полное право отправлять свои беспилотные автомобили на дороги общего пользования в пределах штата Невада, тогда как ни один другой производитель аналогичного разрешения от регуляторов не получил. В спецификациях указано, что автоматизация вождения 3-го уровня подразумевает способность транспортного средства самостоятельно передвигаться с некоторыми ограничениями. Это значит, что транспортное средство может самостоятельно ездить по дорогам в черте города и по трассам за его пределами, а человек-водитель может спокойно заниматься своими делами, отводя взгляд от полосы движения. В данном случае человек за рулём считается больше пассажиром на водительском сиденье, нежели водителем транспортного средства. Для реализации третьего уровня автономного пилотирования компания Mercedes-Benz использует собственную технологию Mercedes Drive Pilot, но она, что вполне ожидаемо, работает с рядом ограничений. Самый главный недостаток этой системы в том, что она позволяет ездить на скорости не выше 64 км/час. Соответственно, в большинстве ситуаций технология будет использоваться разве что для движения в черте города — в пробках, например. Безусловно, это далеко не полный уровень автономного вождения, но водитель сможет прочитать новости или посмотреть электронную почту, пока автомобиль везёт его на работу или домой.