🔥 Лазерные атаки могут ослепить самоуправляемые автомобили Исследователи обнаружили, что самоуправляемые транспортные средства, оснащенные лидарными датчиками, могут подвергаться риску. Автономные транспортные средства (AV) уязвимы для лазерной атаки, которая потенциально может “ослепить” их, подвергая риску пешеходов. К такому тревожному выводу пришла группа исследователей из Соединенных Штатов и Японии. Исследователи из Университета Флориды, Мичиганского университета и Университета электросвязи в Чофу (Япония) провели серию экспериментов, которые проиллюстрировали, как самоуправляемые транспортные средства, оснащенные лидарными датчиками, могут подвергаться риску. Лидар постоянно излучает лазерный свет, а затем фиксирует отражения, чтобы определить расстояние до объектов, позволяя автомобилю решать, как безопасно двигаться дальше. Но теперь новое исследование показало, что лазеры, направленные точно в нужный момент на приближающуюся лидарную систему, могут создать слепое пятно перед транспортным средством, достаточно большое, чтобы “скрыть” движущихся пешеходов, а также другие потенциальные препятствия. “Удаление” этих данных создает ложное впечатление, что дорога безопасна для движения автономного транспортного средства, подвергая неминуемой опасности все, что было замаскировано слепой зоной. Сара Рампацци, профессор Университета Флориды, которая руководила исследованием, пояснила: “Мы имитируем отражения лидара с помощью нашего лазера, чтобы датчик не учитывал другие отражения, исходящие от реальных препятствий. Лидар все еще получает подлинные данные от препятствия, но данные автоматически отбрасываются, потому что наши поддельные отражения - единственные, которые воспринимаются датчиком ”. В ходе испытания лазерная “атака” проводилась со стороны дороги, примерно в 15 футах от транспортного средства. Однако получить аналогичный результат возможно и с большего расстояния, используя более сложное оборудование. Хотя исследователи говорят, что технология, необходимая для начала атаки, “довольно проста”, они признают, что требуется идеальное время, чтобы сбить лидар с толку, а движущиеся транспортные средства должны быть “тщательно отслежены”, чтобы лазер был сфокусирован в нужном месте. Хотя последствия атаки потенциально ужасны, превентивное решение может быть найдено путем обновления лидара или программного обеспечения, которое интерпретирует исходные данные. “В нашей статье мы демонстрируем, что предыдущих стратегий защиты недостаточно, и мы предлагаем модификации, которые должны устранить эту слабость”, - сказал Юлонг Цао, докторант из Мичигана и основной автор исследования.