Обложка канала

НТИ «Автонет»

Новости из мира «подключенных» автомобилей, экспертные мнения, статистика и свежие данные. Для тех, кому интересна транспортная телематика, логистика людей и вещей будущего

НТИ «Автонет»

4 года назад
Открыть в
В самом Шанхае и его окрестностях в настоящее время порядка 1 299 километров дорог открыты для тестирования подключенных к сети умных автомобилей с технологией беспилотного вождения, сообщил Тан Вэнькан. При этом 110 километров дорог уже оснащены всем необходимым для беспилотного вождения, и в ближайшем будущем будет достроено еще 280 километров. 5️⃣ Московская техническая школа запускает новое направление подготовки «Микроэлектроника и фотоника» Правительство Москвы, ведущие вузы и предприятия города подписали соглашение о взаимодействии в подготовке кадров по направлению «Микроэлектроника и фотоника». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов. Образовательными партнерами нового направления стали: НИТУ МИСиС, Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана, Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ», МГУ им. М.В.Ломоносова, МФТИ, Московский технический университет связи и информатики и другие. В создании программ для московских инженеров примут активное участие индустриальные партнеры направления: научно-технический центр «Модуль», АО «Швабе», АО НПЦ «ЭЛВИС», АО «Микрон», а также другие ведущие предприятия и научные институты Москвы. Партнёрами по развитию выступят Сколковский институт науки и технологий (Сколтех), АНО «Развитие человеческого капитала», АНТО «ТТ». 6️⃣ Ученые научились переводить дизельные двигатели на 90% водорода Исследователи UNSW провели модернизацию дизельного двигателя – теперь он использует 90% водорода и 10% ископаемого топлива. Благодаря этой технологии, радикально сокращаются выбросы углекислого газа и оксида азота при одновременном повышении эффективности на 26%. Модернизация не предполагает полного перехода на чистое топливо, однако разработка дает возможность быстро сократить выбросы, не избавляясь от существующего оборудования, такого как, дизельные генераторы или моторы. Общие выбросы углекислого газа снижаются примерно на 85%. Система модернизации сохраняет систему впрыска дизельного топлива, но добавляет впрыск водорода непосредственно в цилиндр. Для модернизированного двигателя не требуется водород высокой очистки.