🚎 В Санкт-Петербурге идёт установка первой в России сети подключённого транспорта V2X Она будет обслуживать трамваи, давая им приоритет на перекрёстках. Трамваи перевозят больше людей, чем легковые автомобили или автобусы, при этом отнимая меньшую площадь в городском пространстве. При этом они экологичнее и безопаснее, чем даже электробусы и электросамокаты. Однако в плотном потоке они пробираются с трудом, потому что не могут маневрировать и объезжать препятствия. Власти Санкт-Петербурга сейчас пытаются решить эту проблему с помощью технологий подключённого транспорта V2I (vehicle-to-infrastructure). На столбах светофоров монтируют новые шкафчики – так называемые «устройства дорожной инфраструктуры» (road-side unit, RSU). В них находится модуль беспроводной связи и модуль управления фазами светофора. До конца года таких RSU будет установлено 70 штук – на всех регулируемых перекрёстках, где есть трамвайные рельсы. Затем, до конца года город готовится закупить 138 трамваев, на которые на заводе будут установлены «бортовые устройства» (on-board unit, OBU), которые позволят им обмениваться данными со светофорами. Таким образом, водители трамваев смогут менять фазы светофора, устраивая себе «зелёную волну». В России это будет первый масштабный проект применения технологий подключённого транспорта V2X для практических, а не исследовательских целей.