​​РЕКЛАМА ИЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ: СРАВНЕНИЕ TESLA С АВТОГИГАНТАМИ 💸Расходы старых автопроизводителей показывают, что они тратят непропорционально большую долю своих операционных расходов на рекламу своей продукции, в то время как Tesla Inc TSLA, пионер электромобилей предпочел принять политику «нулевого рекламного доллара», сообщает Statista со ссылкой на данные, собранные Visual Capitalist. 🚘Самые высокие расходы на рекламу были у Chrysler , принадлежащего Stellantis NV $STLA, который выделил 664 доллара на проданный автомобиль в 2020 году. Далее следует Ford Motor Company F с 468 долларами, которые он потратил на автомобиль, проданный в 2020 году. Японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. $ТМ b General Motor Company GM потратили 454 и 394 доллара соответственно на каждую из проданных машин. ✔️Как Tesla может продвигать автомобили, несмотря на отсутствие рекламы? По словам Джина Мюнстера из Loup Fund, клиентская база производителя электромобилей, ориентированная на технологии, сформировала страстное сообщество вокруг бренда . Таким образом, Tesla продает себя, добавил аналитик. ☝️Мюнстер предупредил, что со временем тенденция может измениться. По его словам, по мере усиления конкуренции Tesla, возможно, придется прибегнуть к рекламе, если ей нужно предотвратить сокращение своей доли рынка. По словам аналитика, в отличие от примерно 2,5% от общей выручки, которые GM и Ford тратят на рекламу, Tesla может в конечном итоге выделить 1% своих доходов на рекламу. 🚗Tesla предпочитает инновации рекламе: бережливость Tesla ограничивается рекламой. Компания тратит значительные средства на исследования и разработки (НИОКР). В 2020 году Tesla выделила 2984 доллара на каждый автомобиль на исследования и разработки. Это более чем в два раза превышает 1186 долларов, потраченных Ford. Расходы на НИОКР для Toyota и GM составили 1063 и 878 долларов соответственно на каждый проданный автомобиль. Chrysler выделил 784 доллара на автомобиль. @autobano - подписаться