В профсоюзе заявили, что парк такси может сократиться в два раза через три года По словам председателя «Московского профсоюза такси «Добро» Николая Кодолова, главная проблема в том, что «некоторые запчасти сложно достать». «Из тех автомобилей, которые сейчас работают, 20% уйдут через год-полтора, еще через 2-2,5 года — еще 30% уйдет. Года через два-три останется порядка 50% от существующего парка – и это в лучшем случае», - сказал Кодолов. Андрей Попков из профсоюза «Таксист» заявил, что из-за роста цен на детали и новые машины рентабельность пассажирских перевозок приближается к нулю. Однако вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин уверен, что без запчастей и обновления парка отрасль не останется. «В подавляющем большинстве случаев перевозки в такси осуществляются на машинах корейского, российского производства и собираемых в нашей стране Renault. Эти компании не собираются уходить с российского рынка», - отметил Шапарин.