Батареи электрокаров BMW станут на 30% дальнобойнее и на 50% дешевле Новые ячейки сменят форму призмы на цилиндр. Это упростит сборку всей батареи и одновременно сделает её частью силовой структуры кузова. Такое решение увеличит жёсткость на кручение и позволит экономить на производстве. Ещё одним преимуществом должно стать ускоренное время зарядки. Запас энергии от 10 до 80% пополнится на 30% быстрее, чем сейчас. При производстве батарей и их компонентов будут использовать больше возобновляемых источников энергии. Экономии на стоимости самого аккумулятора добьются за счёт иного подхода к использованию сырья. В катоде батареи нового поколения на 50% меньше кобальта, в аноде — на 20% меньше графита. Доля никеля и кремния, напротив, увеличена. @avtobanlive - подписаться