Обложка канала

География и Астрономия

Самые нужные знания о планете Земля, странах, континентах и о Вселенной.

География и Астрономия

3 года назад
Открыть в
​​Канада и перспективный морской путь. Часть 5 «Канада похожа на квартиру-чердак на действительно отличной вечеринке», – Робин Уильямс, американский актёр и комик. Мы продолжаем путешествие по Канаде. Узнаем, есть ли морской путь из Атлантического океана в Тихий по Северному Ледовитому океану. Ходят ли корабли между островами Канадского арктического архипелага? «Война» виски и шнапса. Канадский арктический архипелаг и остров Гренландию, который принадлежит Дании, разделяет пролив Кеннеди. В центре пролива Кеннеди (Северный Ледовитый океан) есть необитаемый остров Ханс. Остров скальный, крохотный, площадью чуть более одного квадратного километра. Он необитаем, на нём и вблизи нет никаких полезных ископаемых. В 1973 году Канада и Дания начали переговоры по вопросу морской границы через пролив Кеннеди, но тогда не стали решать вопрос о праве собственности на остров. В 1984 году канадская нефтегазовая компания решила провести исследовательские работы на острове, о чём не уведомила датскую сторону. Тогда на остров прибыл датский министр Гренландии, установил на нём датский флаг с табличкой «Добро пожаловать на датский остров» и оставил бутылку шнапса. Через некоторое время канадцы заменили флаг на свой. И оставили бутылку канадского виски. С тех пор на остров раз в несколько месяцев поочередно высаживались то канадские, то датские военные, которые поднимали над ним свой национальный флаг. Кроме того, «противники» оставляли в качестве презента алкоголь: либо канадский виски, либо датский шнапс. Такая интеллигентная «война» продолжалась почти в течение почти четырёх десятков лет. В ходе «конфликта» не было сделано ни одного выстрела. В июне 2022 года стороны пришли к соглашению, согласно которому остров поделили по естественному оврагу, протянувшемуся через весь островок с севера на юг. Дании досталось примерно 60% острова (восточная часть), Канаде – 40% (западная часть). В совместном пользовании остался залив на северном берегу – единственное место высадки на остров. Почему обладанию маленьким островом придают такое большое значение? Остров имеет стратегическую ценность. В прилегающей к нему зоне с большой вероятностью будут проходить важные арктические морские пути. Прибрежные воды острова Ханса – это часть так называемого Северо-Западного прохода, который является потенциальным конкурентом и альтернативой Северному Морскому пути. Северо-Западный проход (англ. Northwest Passage) – морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг. Проход соединяет Атлантический и Тихий океаны. Но не всё так просто. Поиски морского пути из Атлантического океана в Тихий через Северный Ледовитый океан начались в 15 веке. В 16–19 веках ведущие морские державы активизировали разведку морского перехода в Северном полушарии. Но многочисленные английские, португальские, французские, итальянские экспедиции потерпели неудачу. В 1817 году поисками прохода занималась русская экспедиция. Проход впервые был пройден полностью легендарным норвежским полярным исследователем Амундсеном на зверобойной яхте в 1903–1906 годах. Но из-за слишком суровых условий проход долгое время был непригодным для массового судоходства, так как он покрыт льдом 9–10 месяцев в году. Добавляют экстрима и откалывающиеся айсберги, которые перегораживают водные пути. Однако в 2007 году в результате глобального потепления область арктического льда сократилась до минимума, и это сделало проход судоходным. В августе 2008 года здесь прошло без затруднений датское судно. В настоящее время по Северо-Западному проходу курсируют несколько круизных лайнеров с ледовым подкреплением и ходят немногочисленные супертанкеры с помощью ледоколов. В Арктике продолжается изменение климатических условий, и возможно, в ближайшее время Северо-Западный проход начнёт функционировать в полную силу. Далее. Чем интересны города Канады? Фото: Северо-Западный проход на карте. Айсберги красивы, но опасны для судоходства.