Дорожное движение в США

Хочу рассказать, что мне очень нравится в дорожном движении в Америке. Оговорюсь, я пишу о спокойном городе (не мегаполис) на севере штата Вашингтон. В Нью-Йорке, говорят, движение очень нервное. Парковки всегда заняты и все водители друг друга ненавидят. У нас не так.

Небольшое лирическое отступление.

У меня чуть больше 10 лет водительского стажа по России и я никогда не был в ДТП. Пару раз меня слегка тюкали в задний бампер зазевавшиеся водители. Без последствий.

Ещё в 2008 году, когда я получил первые права, я прочитал книгу Юрия Гейко «Автоликбез». Книга - на мой взгляд - must have для каждого, кто хочет быть не просто водителем, а хорошим водителем. В первую очередь безаварийным.

В этой книге упоминается известное многим правило «Думай за дураков». Не счесть, сколько раз мне помогал этот совет избежать ДТП на российских дорогах, так как концентрация дураков, нет, правильнее сказать дебилов, там зашкаливает.

Теперь о США. Что мне здесь нравится, в сравнении с Россией.

Ограничение скорости в городе, как правило, 25 миль в час (40 км в час). Когда торопишься, очень сложно ехать так медленно, но преимущество налицо - аварийность в разы меньше, потому что больше времени на реакцию и обстановка на дороге более предсказуемая.

В то же время, знаки ограничения скорости имеют, скажем так, обратную силу. То есть, при стандартном ограничении 25, но при условиях, позволяющих безопасно ехать быстрее, очередной знак может установить ограничение 35, 40, 50 и даже 55 миль в час. Одна миля - 1,6 км. На freeway ограничение 60, на некоторых участках 70 миль в час.

Повсеместное использование знака STOP. Покажу такой перекрёсток в отдельном видео. Суть как в России - проезд без остановки запрещён. Но если такой знак установлен на всех 4 подъездных путях к перекрестку, остановиться и проехать по очереди должны все автомобили. Поначалу трудно, но быстро привыкаешь. Не нужно долго ждать, если выезжаешь со второстепенки, а на главной нескончаемый поток машин. Просто проехал в своей очереди и счастлив.

Абсолютно всегда в моем городе автомобиль, желающий повернуть налево, не будет держать за собой поток, пока пропускает встречку - для поворота выделена средняя полоса. Если полосы всего две, то перед перекрёстком появляется дополнительная для поворота налево, рассчитанная на очередь их пары-тройки машин. Пробок из-за поворачивающих налево нет совсем.

Светофоры работают адаптивно. Это непросто заметить, но я обратил внимание, что в зависимости от загруженности дорог, светофоры реально подстраиваются под трафик и пропускают больше тех, кто в данный момент нуждается.

Если загорелся зелёный, которого пришлось долго ждать, а перед тобой 15 машин, в 95% случаев ты успеешь проехать. Опять же, работа адаптивного светофора. Нервничать по этому поводу, что не успеешь проехать на свой цвет, перестаёшь.

Совершенно отсутствует дёргание из полосы в полосу. Представьте: две полосы на дороге, в одной 10 машин, другая пустая до самого светофора, все стоят и ждут зеленого цвета. Никому в голову не прийдет прыгнуть в пустую полосу и показать себя самым умным. Если же увидели такого умника, в 99% национальность можно угадать.

Это очень необычно. Можно предположить, что тут друг друга все уважают. Но на самом деле - просто никто никуда не торопится. Все на расслабоне.

К этому спокойствию быстро привыкаешь. И кажется я уже безнадежно разучился лавировать в потоке российского движения. Попади я сейчас назад на дороги Нижнего (в Москве я тоже был), кажется сойду с ума, хотя раньше чувствовал себя как рыба в воде.

Практически нет обгонов по встречке. Конечно, если ехать 40 при разрешённых 55, начнут обгонять. Если ехать как надо, обгонов не будет.

Можно пересекать двойную сплошную, если выезжаешь на дорогу или сворачиваешь с неё. Это вообще зачёт.

Что не нравится тут? Отсутствие культуры использования аварийки. Ни «спасибо» ни «извините» тут не понимают. Это прям боль.