Поскольку решение повысить с 1 августа утилизационный сбор на импортные машины уже принято, считаю нужным прояснить грядущие изменения и дать краткий комментарий. Итак. 1️⃣ Индексация коснется предпринимателей и перекупщиков. Обычных автовладельцев изменения не затронут. 2️⃣ Ставка утильсбора для тех, кто ввозит авто для личного пользования (таких много на Дальнем Востоке), останется прежней – от 3,4 тыс до 5,2 тыс руб. Исключения – для тех, кто ввез авто и продал (подарил) его в течение года или ввез более одной машины (начиная со второго авто). 3️⃣ Индексация не коснется тех, кто приобрел машину до 1 августа, а также владельцев мотоциклов, квадроциклов, моторных лодок. 4️⃣ Если вы приобретаете авто с движком до 3 л для себя, уплачивать полную ставку не надо, т.е. ставка останется прежней. Если более 3 л – надо, причем и физикам, и юрикам. 5️⃣ Утильсбор будет проиндексирован не только для легковушек и легких коммерческих авто, но и для грузовиков с автобусами. Sic! Считаю, что ставки утильсбора индексируются с целью поддержать российского производителя, цены на продукцию которого, как обещает Минпромторг, не вырастут. Таков один из механизмов протекционизма, наряду с налогами, таможней, господдержкой. К примеру, во времена становления южнокорейского автопрома таможенная пошлина на ввозимые авто, аналоги которых производились внутри страны, составляла 600%. Так что повышение наших ставок на 0,05-0,1% от стоимости авто – крайне щадящая мера.