Вчера разбирал пост профессорки МГУ Зубаревич (простите, но по-другому назвать мадам не могу), где она в декаданс-стиле констатировала: «Только гибкая и достаточно пока частная экономика, которая крутится как уж на сковородке, ищет по всем уголкам мира какие-то замещения, вот она и позволяет ещё как-то России — очень, кстати, неплохо — адаптироваться к тяжёлым изменениям». А как же импортозамещение? – недоумевал я. – Путин с Мишустиным все провалили? Нет, не провалили. И не только в части выпуска конечной продукции, но и в плане развития инфраструктуры. Например, в транспортной логистике. Сегодня Владимир Путин и президент Ирана Эбрахим Раиси приняли участие в подписании соглашения о строительстве железной дороги «Решт-Астара», участка международного транспортного коридора «Север – Юг». Перевозки по коридору будут выгодными: например, доставка грузов из Питера в индийский Мумбаи займет около 10 суток, тогда как по традиционным маршрутам – от 30 до 45 суток. Деньги на стройку есть как у России, так и у Ирана с Индией. У наших оппов всегда так – им нужно все, сразу и, желательно, налом. То, что дорога создаст новые рабочие места, откроет рынки сбыта, принесет в казну дополнительные доходы, обеспечит более интенсивную загрузку портов, запустит формирование крупных логистических и производственных кластеров, их не колышет. «Что ваша дорога, с ней одной каши не сваришь», – возразят мне. Так в том-то и дело, что в России курочка по зернышку сейчас каждый день клюет. А почему народ об этом мало знает, вопрос не ко мне. Хотя вам знать об этом положено по роду деятельности.