Хочешь жить – умей вертеться В прошлом году российский автопром сократился на 58%. Но произошло это вследствие ухода или приостановки деятельности зарубежных брендов. Что касается АвтоВАЗа, то он стал примером повышения эффективности работы в санкционных условиях.  2022 год АвтоВАЗ сумел заместить более 200 импортных компонентов для отечественных Lada. Предприятие перешло на 6-дневную рабочую неделю и наняло больше тысячи новых сотрудников. К концу года объем выпускаемой продукции составлял более 24 тыс машин в месяц (360 тыс в год, в СССР объем равнялся порядка 700 тыс машин в год). Все это позволило полностью удовлетворить спрос н внутреннем рынке и сохранить свои позиции в 17 странах-импортерах продукции ВАЗа, запустить новый завод в Петербурге и начать сборку e-Largus в Ижевске. Вот так: пока одни сетуют на нехватку импортных комплектующих, другие не только импортозамещают производственные процессы, но и занимают освободившееся место на рынке. Что касается Largus. Несколько лет назад я приезжал с лекциями в Выборг. Меня встретили как раз на Largus. Всю дорогу до города я был уверен, что мы движемся на добротной иномарке. Каково де было мое удивление, когда мне сказали, что это никакой не импорт, а наш отечественный производитель.