Я думаю, что за беспилотниками — будущее. Но оно наступит не завтра и не на следующей неделе. И это не вопрос технологий: и российские, и зарубежные компании успешно внедряют процессы роботизированного управления и в дроны, и в такси, и в большегрузные автомобили. Важно, чтобы от инноваций не пострадали люди. Если беспилотный автомобиль въедет в остановку, где несколько десятков человек ждёт автобуса, кто будет виноват: разработчик, фирма-эксплуатант, оператор безопасности, тот, кто выпустил авто на линию? Пробелов в праве в этой области множество. Можно сказать, что отрасль нормативного регулирования подобных случаев не сформирована. Другая грань: когда беспилотники начнут колесить по дорогам, куда пойдут работать люди, места которых займут роботы? Всë это нужно тщательно регулировать, но, повторю, время ещё есть. И понятно, что свои беспилотники во всех сферах мы должны создавать сами: от гайки до программного обеспечения. Многотонная фура на чужом софте может в одночасье превратиться в оружие — это нужно учитывать.