OV-еbike Во Всемирный день велосипеда хочу поделиться с вами вот какой новостью: этим летом железнодорожная компания NS начнет годичное испытание аренды электрических велосипедов, добавив их к числу обычных моделей OV-fiets на четырех станциях в Нидерландах (на каких — пока неизвестно). Стоимость аренды таких OV-еbike составит 10 евро за 24 часа (обычный стоит 4,15 евро). Новинка будет работать в трех режимах: эко, нормальный и высокий. На полном заряде батареи в эко-режиме можно будет проехать до 110 километров, в обычном — 70, а в максимальном — 50. Каждый велосипед будет оснащен собственным GPS-трекером на случай кражи. Если электрические модели окажутся популярными среди пассажиров, возможно, NS добавит их к своему обычному парку велосипедов. «Возможно», потому что такой эксперимент уже проводился. Чуть больше 10 лет назад компания начинала аренду транспорта с электроприводом: сначала скутеров, следом — велосипедов (по 10 на 10 самых крупных станциях). Оба варианта стоили 7,50 евро в сутки. NS ожидала, что в конечном итоге 10% их велосипедного парка станет электрическим, но тогда эти виды транспорта оказались непопулярными, к тому же часто нуждались в замене. Проект повлек за собой большие затраты и был остановлен в 2014 году. Кажется, NS слишком опередила события: спрос на личный электротранспорт сильно возрос только за последнее время. Теперь около половины всех продаваемых велосипедов в Нидерландах (а это, по крайней мере, полмиллиона штук в год!) — именно электрические модели. Логично, что пассажиры поездов тоже регулярно спрашивают, есть ли и у NS электробайки, поэтому компания готова попробовать второй запуск. Зачем вообще железнодорожной компании возиться с велосипедами, спросите вы? Такая транспортная комбинация невероятно успешна в Нидерландах, подробно о ней я рассказывала в статье для рационального журнала «ШЭР».