❗️Детали встречи, прошедшей на прошлой неделе в Администрации президента RESPUBLICA рассказал ее участник, журналист Инал Хашиг: 🔽🔽🔽 «Главная тема встречи - транзит грузов в Грузию через Абхазию. В этой связи создана рабочая группа. Эта рабочая группа для себя определила, что такой транзит необходим. Рабочую группу возглавляет помощник президента Валерий Папба. На рабочем заседании присутствовали представители министерства экономики, таможни, пограничной службы, аэропорта, железной дороги, мор-порта, также Астамур Тания, Адгур Харазия и я. Абхазия исторически была транзитным коридором. И сейчас это становится достаточно актуальным. За последние 30 лет, мы превратились в некий тупик. Все товары проходят по одному маршруту: из Абхазии в Россию из России в Абхазию. Каких-либо денег на транзите Абхазия, практически, не зарабатывала. После 24 февраля, когда противостояние между Западом и Россией достигло апогея и на Россию наложили огромное количество санкций, в общем-то, глобальная трансформация произошла и с логистикой и логистическими центрами. Сейчас, когда происходят процессы организации новых логистических маршрутов, смотреть как реальные деньги, в которых нуждается Абхазия, уплывают от нас, весьма глупо. Тем более, когда Россия под санкциями Евросоюза, турецкое направление становится одним из главных транспортных хабов, по крайне мере, в нашем регионе. Не воспользоваться этим - глупо. Слава Богу начались транзиты через Морской порт, через железную дорогу грузы приходят из России, потом доставляюся в Турцию и в обратном направлении. Железная дорога начала зарабатывать, морские порты начали зарабатывать. С другой стороны, есть возможность и на автомобильном транзите заработать. На фурах, на большегрузных автомобилях. Сейчас потоки увеличилась. Рабочая группа рекомендовала президенту снять существующие ограничения деятельности КПП «Ингур». Это позволит нам принимать в одностороннем порядке различные транзитные грузы, которые идут из Армении, Турции. Это касается различных товаров и из Грузии. В конце-концов, у нас есть Госстандарт, который должен сертифицировать эти товары по абхазским правилам. Понятно, что транзит нам принесёт не только финансовые дивиденды, но без этого транзита нам будет сложно развивать нашу транспортную инфопаструцктцр. Это касается и аэропортов, и автодорог. Никаких консультаций с Грузией мы не ведём. Учитывая, что мы Абхазское государство и мы сами определяем какие товары входят и выходят из нашей территории. Надо учитывать и то, что в Турции проживает наша многочисленная диаспора, которая заинтересована в организации такого транзита, так как он активизирует бизнес, в котором будут задействованы представители абхазской диаспоры. Кроме того, это значительно удешевляет маршрут попадания в Абхазию, с учётом того, что сильно возросли цены на авиабилеты. Такой путь из Турции через территорию Грузии в Абхазию на автомобиле, становится значительно дешевле для представителей абхазской диаспоры. Повторюсь, рабочая группа рекомендовала президенту снять существующие ограничения деятельности КПП «Ингур».