Самый простой тип полного привода реализован на старых рамных внедорожниках, к примеру на УАЗах. Там большую часть времени тяга идет на задний мост, а при выезде на бездорожье можно подключить передние колеса. На вторичном рынке огромное количество автомобилей с разными системами полного привода. Есть подключаемые трансмиссии, автоматические, постоянные, блокируемые и прочие. Все они обладают разной конструкцией и надежностью. Чем они отличаются друг от друга и на какие системы лучше не обращать внимания?