С развитием беспилотной техники обществу и государству приходится решать новые задачи, с которыми они никогда не сталкивались. Например, кто будет нести ответственность, если беспилотный аппарат - дрон или трактор - попадёт в ДТП или нанесет какой-либо ущерб здоровью или имуществу? Как оценить степень вины оператора, если техника допускала возможность ручного или удалённого управления? И таких вопросов сотни. Очевидно, проблема потребует создания абсолютно новой нормативной базы. А пока в большинстве стран мира такие вопросы решаются либо очень точечно, либо на местном уровне в ручном режиме. Страховые компании тоже не торопятся сотрудничасть с беспилотными проектами. Нет исторических данных об аварийности беспилотников, поэтому большая проблема - оценка рисков. Пока законодатели встраиваются в новую реальность, решение вопросов берут в свои руки стартапы. Например, американский стартап Koop создал платформу для обмена данными между страховыми компаниями, разработчиками и потребителями автономных систем. Платформа помогает устанавливать более точную стоимость полиса и его покрытие. Стартап Neubility из Южной Кореи, который производит роботов, сам подписал соглашение со страховой компанией для офомления полисов от несчастных случаев при использовании беспилотной техники.