Главгосэкспертиза РФ выдала положительное заключение – проекту быть. В Забайкалье построят ж/д пути к зерновому терминалу на границе России и КНР. Терминал на российско-китайской границе – крупнейший сухопутный зерновой терминал в РФ. По новому подъездному пути будут возить зерновые. Длина трассы соединительного пути широкой колеи «Первого зернового железнодорожного терминала» составит 3,343 км. И им придётся перегружать вагоны с колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм для последующей отправки в КНР. В Китае ж/д полотно уже. Проектируемая транспортная инфраструктура рассчитана на грузооборот терминала 8 млн тонн в год с возможностью роста до 20 млн тонн. Строительство Забайкальского зернового терминала велось на территории опережающего развития «Забайкалье», объем частных инвестиций составил 9,5 млрд рублей. Объект рассчитан на перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя в объемах 8 млн тонн в год.