Самолеты будут все чаще попадать в турбулентность из-за изменений климата По статистике, ежегодно в мире происходит в среднем 5500 случаев, когда самолеты сталкиваются с сильной турбулентностью. В последние годы эти цифры растут и будут все выше и выше из-за изменений климата, сообщает Business Insider. Основные причины турбулентности – штормы, атмосферное давление и струйные течения. Обычно пилоты могут предсказать турбулентность, прежде чем самолет попадает в тряску, – благодаря сообщениям других экипажей, показателям радаров и собственному опыту. Это позволяет им заранее включить сигнал о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Но порой турбулентность возникает на ровном месте, без всяких видимых причин, – это так называемач турбулентность ясного неба. Это опаснее, поскольку самолет начинает трясти еще до того, как пилот успеет предупредить пассажиров. Именно этот тип турбулентности встречается все чаще из-за изменений климата. Турбулентность ясного неба возникает из-за сдвига ветра – внезапного изменения скорости и направления ветра. «Когда ветер дует с запада со скоростью 100 миль в час на высоте 30 000 футов, а также с севера со скоростью всего 30 миль в час на высоте 20 000 футов, самолет, оказавшийся между, может почувствовать себя неспокойно», – объясняет эксперт-метеоролог Стивен Беннетт. Как показывают исследования, с 1979 года явление сдвига ветра выросло на 15%. Исследователи прогнозируют, что к 2050 году случаи турбулентности ясного неба удвоятся, причем турбулентность станет более сильной. Чтобы избежать этого, авиакомпании, возможно, будут корректировать маршруты, выбирая более потенциально безопасные траектории полетов. Это приведет к более запутанным маршрутам, удлинению продолжительности рейса и времени ожидания, увеличению расхода топлива, а также подорожанию билетов. Впрочем, так же вероятно, что новые технологии облегчат обнаружение турбулентности ясного неба, и полеты со временем станут более комфортными и безопасными.