Авиаблогер «Одинокая Коко» в ответ на наш пост пишет, что зарубежные командировки для бортпроводников «Аэрофлота» — это не поощрение. По ее словам, лучше летать разворотными рейсами в Самару. Те, кто пишет о зарубежной командировке как поощрении для бортпроводника не имеет представления о нашей работе. Что легче, смотаться одним днем в разворотке в Самару или пыхтеть несколько часов на китайском направлении с двумя рационами? Единственный плюс - налет, если только это не Мале конечно, там и поплескаться можно. Раньше почти вся Европа тоже была разворотной. Работа бортпроводника - это не модный показ формы в салоне самолёта, а тяжёлый труд. Нам за вредность молоко надо давать. Нам это утверждение кажется, мягко говоря, спорным. А что на это скажут другие бортпроводники?