Ространснадзор поддержал идею продления сроков техобслуживания самолетов Ространснадзор поддержал предложение о продлении интервалов техобслуживания (ТО) западных самолетов, о чем попросили несколько российских авиакомпаний. О подобном запросе сказал 13 февраля «Известиям» советник технического директора «Аэрофлота» Марат Терещенко. В Ространснадзоре напомнили, что практика продления сроков ТО предусмотрена в рекомендациях Международной организации гражданской авиации и хорошо себя зарекомендовала. Как пояснил The Insider авиационные эксперт на условиях анонимности, практика действительно существует, однако она предусматривает обязательные консультации с производителем — то есть Boeing, Airbus или Embraer. «Подобная практика действительно предусмотрена в авиации. Но она носит исключительный разовый характер и по согласованию с производителем. Если нужно увеличить межремонтный или межобслуживаемый ресурс детали, узла или агрегата, то исследуется техническое состояние этого узла, и далее происходит консультация с производителем. Что касается ситуации в России — скорее всего это будет не исключительно и не разово, это все войдет в обиход и в привычку. И поскольку ни Boeing, ни Airbus, ни Embraer скорее всего не будут заниматься консультациями, то решения об этом будут приниматься авиакомпаниями без согласования с разработчиком, а после консультаций с сотрудниками Росавиации, Ространснадзора и так далее. Учитывая компетенции этих людей по оценке возможности дальнейшей эксплуатации самолета с такой деталью, то я сомневаюсь, что это решение будет адекватным. В итоге все может привести к летным инцидентам — либо к авариям, либо к катастрофе».