«Ведомости» написали большой материал про работу 11 закрытых аэропортов на юге России. Мы выбрали из него главное: - Сотрудники аэропортов Краснодара, Анапы и Ростова-на-Дону отправлены в вынужденный простой, им выплачивается 2/3 от заработной платы. Аэропорт Краснодара в ходе первых двух этапов субсидирования получил 449,2 млн руб., Анапы – 228,9 млн руб., Ростова-на-Дону – 485,6 млн руб. - «Люди долго находятся без работы, уже начали нервничать и думать, увольняться, искать другую работу или не увольняться. Но проблема в том, что все сотрудники очень узкоспециализированные», – рассказал источник в «Базэл аэро» (компания, управляющая аэропортами в Анапе, Краснодаре и Ростове). Некоторые, по его словам, все же уходят – чаще всего с позиций, связанных с производственными службами. - «Аэропорт Элиста» получил 17,2 млн руб. субсидий на покрытие расходов в марте – июне. Компания поддерживает в эксплуатационном состоянии технику и аэродром. С марта по октябрь из аэропорта Элисты уволилось 36% работников. - Аэропорт Геленджика получил 104,4 млн руб. субсидий в ходе первых двух этапов. - В аэропорту Симферополя режим простоя вводить не стали благодаря господдержке в размере 1,014 млрд руб. По словам представителя компании, это помогло аэропорту Симферополя «сохранить высококвалифицированных специалистов и поддерживать инфраструктуру в готовности к обслуживанию рейсов сразу после снятия ограничений». - Аэропорту Липецка денег также хватает. После введения ограничений на полеты субсидия предоставлялась размере заявленной потребности аэропорта – в сумме 12,56 млн руб. - Почти 100% сотрудников аэропорта Белгорода сейчас работают, зарплата им выплачивается в полном объеме, включая премии, рассказала гендиректор аэропорта Елена Безбородова. Выделяемой субсидии (81,9 млн руб. за март – июнь) аэропорту хватает для поддержания жизнедеятельности. - А вот аэропорту Курска («Восточный»), который «практически в круглосуточном режиме» выполняет «государственные задачи», субсидии не хватает, говорит его гендиректор Валерий Стоянов. - В ходе первых двух этапов аэропорту Курска выделили только 6,84 млн руб. За III квартал выйдет 1,343 млн руб., подсчитал Стоянов. По его словам, субсидия покрывает лишь десятую часть реальных расходов аэропорта. - Похожая ситуация у аэропорта Брянска. Фактические расходы значительно превышают объем средств, которые выделяются в рамках госпомощи, рассказал «Ведомостям» гендиректор аэропорта. По его словам, все сотрудники аэропорта находятся на рабочих местах и получают зарплату в размере 100%. - Аэропорт Брянска получил почти 25 млн руб. субсидий за март – июнь. Ежемесячно аэропорт тратит около 20 млн руб.