Курс – на технологическую независимость Киселёв в программе «Вести недели» рассказал, что в связи с международными санкциями ряд компаний получили сертификаты на разработку документации для изготовления компонентов и наши техцентры смогут делать детали для иностранных самолётов, которые эксплуатируют российские авиакомпании. Только это не касается двигателей или критически важных компонентов. Рассказывая про развитие оператора по ТОиР "А-Техникс", было отмечено, что до конца года "Аэрофлот" передаст дочке ещё три ангара для техобслуживания воздушных судов, а также производственные мощности и кадры. Тем самым провайдер сможет обслуживать 19 самолётов разных типов, используемых российскими авиаперевозчиками. Так же шла речь про то, что в Аэрофлоте ждут новые МС 21-300, когда конкретно, опять же - не ясно.