#мнетолькоспросить «Россия станет еще одним покупателем машин, собранных на территории Исламской Республики. Наши страны уже подписали соответствующий меморандум о взаимопонимании на сумму 300 миллионов долларов», — говорится в сообщении главы иранской Ассоциации производителей автозапчастей Мохаммада Резы Наджафи Манеша. Иран уже экспортирует автомобили в Азербайджан и Армению. Кроме того, страна начала поставлять машины собственного производства в Венесуэлу — туда было отправлено около тысячи иранских автомобилей. Крупнейшим автопроизводителем в республике является компания Iran Khodro. Ранее на российском рынке присутствовала одна из ее моделей — седан Samand, созданный на базе Peugeot 405. Также в стране выпускаются другие автомобили на базе французских и китайских моделей. Первой моделью, поставляемой из Ирана в Россию, станет седан Tara, созданный на платформе Peugeot 301, с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Ранее сообщалось о том, что на отечественном рынке также могут появиться электромобили из Уганды. Не то, чтобы мы что-то имели против китайского, иранского или угандийского автопрома. Но вот интересно… Когда идеологи отечественного капитализма в 90-е разваливали отечественный автопром, а в нулевые загоняли страну в ВТО, то убеждали нас, что отечественные машины нам и не нужны, если есть немецкие, американские и японские. Теперь у нас будут другие иномарки, а вот может ли Россия считаться промышленной державой, не имея собственного автопрома (как, впрочем, и ряда других отраслей промышленности)?