🚗🇲🇩В Молдове компании, торгующие шинами и автозапчастями, сталкиваются с трудностями их импорта Из-за того, что Одесский порт не работает, продукция доходит до нашей страны по другим направлениям и по другим ценам. Представители компаний утверждают, что гражданам не о чём беспокоиться, так как у них достаточно запасов. Автомобильный эксперт Александр Шулетя утверждает, что 95% шин китайских производителей на нашем рынке были импортированы через Одесский порт, и теперь компаниям приходится везти шины через Румынию, но это стоит дороже. «Молдавские импортёры вынуждены покупать эти шины на европейском рынке, но там цены на шины выше, потому что производство дороже. В будущем я предсказываю, что цены вырастут как минимум на 15-20%, но могут достичь и 50%», — сказал Александр Шулетя. В прошлом году за комплект шин водители должны были вынуть из кармана не менее 3200 леев, сейчас цена выросла до 4400, и чтобы справиться с кризисом, вызванным войной, компании прибегают к нескольким методам. «Мы расширили ассортимент продаваемой продукции, увеличили количество позиций по аксессуарам, колёсам и дискам, а также увеличили позиции по так называемым колёсным брендам», — сказал Ион Ени, владелец шинного центра. Подорожание автозапчастей началось с пандемией, а война в Украине ускорила рост, говорит Сорин Настас, директор по продажам. «На данный момент вся логистика перенаправляется через порт Констанца, Румыния. Это происходит за дополнительную плату. На практике транспортировка утроилась, а время доставки увеличилось с одной недели до трёх недель. На данный момент запасов достаточно”, – отметил Сорин Настас, директор по продажам. По данным Таможенной службы, в 2021 году было ввезено более 45 тысяч автомобилей, что примерно на 12 тысяч больше, чем в 2020 году и является рекордным показателем за последние пять лет.