​​Какие вопросы вызывает новая программа развития «Аэрофлота»

Новая стратегия национального авиаперевозчика, компании «Аэрофлот», обсуждалась 14 июля на встрече главы компании Виталия Савельева с Михаилом Мишустиным. Та часть «Стратегии 30/30», которая стала публичной, содержит больше вопросов, чем ответов, считает обозреватель Анатолий Ходоровский

14 июля премьер-министр Михаил Мишустин провел рабочую встречу с гендиректором «Аэрофлота» Виталием Савельевым. По ее итогам, а вернее, по итогам прочтения части стенограммы, опубликованной на сайте правительства, были сделаны выводы о некой новой стратегии национального перевозчика. Постараемся разобраться, что это на самом деле такое и к чему новации могут привести.

По словам Виталия Савельева, «стратегия 30/30» была разработана еще в декабре прошлого года. Эта дата сама по себе уже вызывает некое недоумение. С того времени из-за пандемии все авиаперевозчики мира, наоборот, корректируют свои стратегии, причем в сторону неминуемого среднесрочного сокращения пассажиропотока. Более того, прежний антикризисный опыт, накопленный в отрасли, показывает, что любое серьезное потрясение привносит новые реалии. Так, в частности, было после сентября 2001 года, когда трагические события в США привели не только к падению пассажиропотока, но и к глобальному изменению правил и мер безопасности для всех без исключения авиакомпаний мира.

Подробнее...