Хорошими колясками я избалована с детства. Мама возила меня в шикарной немецкой коляске. В 75 году иметь такую в семье было все равно, что владеть вертолетом. Потом это сокровище перешло ко мне, и я с гордостью катала в ней своего пупса.
⠀
Когда я стала главным редактором «Роды.ru», постоянно встречалась с разными производителями детских колясок, пересмотрела сотни моделей. А когда родила Андрюшу, появилась идея написать книгу об истории детской коляски. Я накопала и перевела гору материалов с аглийского и немецкого, ездила в немецкий Цайц, там огромнейший музей детских колясок.❤️ мне за труды. ⠀

Эволюция коляски, конечно, поразительная. Из тачки, на которой крестьяне перевозили своих детей, до первой похожей на сегодняшнюю модель прошло тысячи лет. В 1861 году ее соорудили для малыша английской королевы Виктории. Коляски быстро стали ужасно популярными, хоть были сильно дорогими и тяжелыми. А чтобы катать их по улицам, нужны были специальные права.
⠀
Я 15 лет пристально наблюдаю за рынком колясок, все меняется с космической скоростью. Если в 2003 году на пике были громоздкие трансформеры, то сегодня про них уже никто даже не вспомнит. В ходу модульные системы 5 в 1, где можно выбрать любые колеса, любую люльку + автокресло, подстаканник, сумку. Есть даже коляски с моторчиком, с подогревом, с шагомером, с зарядкой для смартфона и специальной системой вентиляции. Пользоваться современными колясками — сплошное удовольствие. И катать в них можно хоть 10 детей, такие они качественные и прочные. Но каждый год появляются новые еще более крутые модели. Многие производители не выдерживают гонку и сходят с дистанции. Исчезла Teutonia, Graco тоже практически не встретишь😒
⠀
В августе я лечу в Кельн, будем смотреть новинки этого года и выбирать лучшие.