#совкомфлот #аналитика Наш небольшой комментарий по поводу роста акций Совкомфлота: Совкомфлот раскрыл лишь частично показатели за 9 месяцев 2022 в рамках подготовки к размещению облигаций. Однако судя по представленным показателям компания смогла воспользоваться конъюнктурой на рынке танкерных перевозок. Так, средняя стоимость фрахта танкера класса Afromax выросла с $16000 в день в 2021 году до $41000 в день на начало января 2023. Мы думаем, что это в основном связано с ростом потребности в танкерах в связи с ограничениями на российскую нефть. В результате выросла как выручка, так и EBITDA вместе с чистой прибылью. Также позитивно сказалась продажа судов в мае 2022 года, что уже во втором квартале позволило существенно снизить долговую нагрузку. В результате компания по итогам 2022 года может выйти на рекордную прибыль. Тем не менее, сейчас у Совкомфлота, на наш взгляд, потребность в капитальных затратах на расширение флота заметно выше, чем желание выплачивать дивиденды. Поэтому вероятность выплаты дивидендов за 2022 год, на наш взгляд, низкая. Однако, если будет выплата 50% от скорректированной чистой прибыли, то велика вероятность заплатить 6,5-7 рублей на акцию, что, по нашему мнению, и привлекло участников рынка к покупке акций компании. Думаем, что потенциал роста у СКФ ещё остается вплоть до 60-65 рублей, но уровни IPO в этом году вряд ли будут достигнуты.