В послании Путина, помимо выхода из СНВ-III, было ещё несколько слов, имевших геополитическое значение: речь о транспортном коридоре Север-Юг через Каспий. Мало кто обратил на это внимание, поэтому мы тему раскроем. Главный транспортный маршрут между Индийским океаном и акваторией Средиземного моря Атлантического океана пролегает через Суэцкий канал. Путь в 8000 км, который проходят до 20 000 судов в год, администрируется Египтом, зарабатывающем на пошлинах в среднем около 6 млрд долларов. Одна из проблем маршрута — в самых узких местах его ширина достигает всего 120 метров. В марте 2021 года контейнеровоз «Эвер Гивен» застрял в одной из таких «узкостей» и парализовал судоходство на длительное время. Придумать альтернативу этому пути пытаются достаточно давно. Так еще в 1999 году ряд индийских, иранских и российских транспортных компаний заключили генеральное соглашение об экспортно-импортной транспортировке контейнеров по международному транспортному коридору «Шри-Ланка — Индия — Иран — Каспийское море — Россия». Однако из-за недостающей инфраструктуры на путях движения транспорта коридор так и не заработал на полную до сих пор. После ввода санкций против России в 2022 году актуальность вопроса резко возросла: именно этот путь может стать маршрутом обхода ограничений для России, актуальный торговый путь через Суэцкий канал огибает Европу полностью и упирается в Россию через Балтию. Но был и другой вариант: одноименная дорога строилась в Армении. Армянский «Север-Юг» представляется дублером того же маршрута мимо Азербайджана. На Севере он мог упираться в Россию, но в реалиях сегодняшнего дня стало актуальнее продолжение этого пути через Грузию по «Европейскому маршруту Е60» до самой Франции. Заинтересованы в этом даже в Дубае, но запуску мешает несговорчивость Ирана, который предпочитает «ядерной сделке» сотрудничество с российской автократией, рассчитывая, в том числе, и на помощь в подавлении народной революции. И вот именно в этом контексте озвученный Путиным план проложить дорогу через Азербайджан, неплохо объясняет, почему в обострившемся конфликте между Арменией и Азербайджаном, Россия, формально являющаяся военным союзником Армении по ОДКБ, по факту поддерживает именно режим Алиева, в то время как те же Франция и США (страны НАТО) неоднократно выражали официальную поддержку Еревану. Очередной план Путина по обходу санкций имеет слабые места: это давление на Иран, давление на Индию и «тупиковость» любого маршрута, пролегающего через Россию к Балтийскому морю. Так прокомментировал эту ситуацию лидер Европейской партии Армении Тигран Хзмалян: «Совместный интерес России и Азербайджана был в возможности обойти западные санкции и поставлять по "Зангезурскому коридору" свои газ и нефть в Турцию, под маркой азербайджанских. Именно провал этого проекта и нарастающая изоляция побудили Путина вдруг вспомнить о давно существующем "Каспийском пути", выдавая его за "новую геополитическую победу". Тем временем настоящие геополитические изменения стратегического характера состоят в дислокации миссии Евросоюза в Армении, что де юре превращает армянскую границу в зону ответственности Евросоюза, выводя нашу страну из колониальной зависимости от России».