Прошедший несколько боев под Угледаром российский танк вернулся с передовой без единой царапины, однако ему потребовалась замена двигателя. Кадры обслуживания боевых машин показал корреспондент "Известий" Кирилл Ольков.  Работа в ремонтном ангаре никогда не стихает, все происходящее там напоминает отлаженный заводской конвейер. За каждым мастером закреплен определенный участок, кроме того есть собственное производство — запчасти изготавливаются в разработанном солдатами угольном горне. Последним шагом в производстве запчастей является "огранка переплавленных колец", после чего их ставят на двигатели. Эта разработка особенно важна для боевых машин пехоты, ведь они ездят по бездорожью и стреляют на ходу — пробег большой, износ тоже. Готовых запчастей раньше хватало не всегда, а теперь все под рукой. Подписаться на IZ.RU