Обновление 2.25.0.44 🔻Бронетехника ➤Восстановлена работа датчиков лазерного облучения в мультиплеере. ➤Исправлено отсутствие отображения активированного боевого режима круиз-контроля (репорт). ➤Исправлена ошибка, из-за которой уничтоженная выстрелом противника антенна ЗРК продолжала вращаться. ➤Панцирь-С1 — исправлена ошибка, из-за которой РЛС не брала на сопровождение УРВП и авиабомбы (репорт). ➤Панцирь-С1 — исправлена ошибка, из-за которой РЛС обнаружения не засекала цели на малой высоте (репорт). ➤Панцирь-С1 — исправлена ошибка с некорректным отображением углов режимов сканирования РЛС обнаружения. ➤Панцирь-С1 — уточнено время сканирования пространства обзорной РЛС в различных режимах сканирования. Полное время сканирования зоны в режиме 0-30 градусов составляет 2 с, 0-60 градусов — 4 с, 0-80 градусов — 8 с. ➤ТОР-М1 — исправлена ошибка с некорректным отображением углов режимов сканирования РЛС обнаружения (репорт). ➤ТОР-М1 — уточнено время сканирования пространства обзорной РЛС в различных режимах сканирования. Полное время сканирования зоны в режиме 0-12 градусов составляет 1 с, 0-32 градуса — 3 с, 0-64 градуса — 6 с. ➤FlaRakRad — исправлена ошибка, из-за которой при отключении РЛС обнаружения не работала РЛС сопровождения (репорт). ➤FlaRakRad — увеличена дальность сопровождения цели в режиме АСЦ с 10 до 15 км. ➤ITO-90 — увеличена дальность сопровождения цели в режиме АСЦ с 10 до 15 км. ➤ADATS — увеличена дальность сопровождения цели в режиме АСЦ с 10 до 12 км. ➤2С6 — увеличена дальность сопровождения цели в режиме АСЦ с 10 до 12 км. ➤2С6 — увеличена дальность сопровождения цели при помощи РЛС с 10 до 13 км. ➤2С6 — увеличены углы сканирования РЛС обнаружения с 15 до 20 градусов (репорт). ➤2С6 — увеличены углы сопровождения цели в режиме АСЦ с +/-20 до +/-134 градусов по горизонту и с -10…+80 до -12…+84 по вертикали (репорт). ➤LAV-AD, Type-93, Machbet, SIDAM 25, SIDAM 25 (Mistral) — исправлена ошибка с несоответствием дальности захвата в рентгене и в бою. Дальность захвата АСЦ увеличена до 10 км. ➤ЗУР Type-91 — улучшена настройка автопилота, скорректирована ракетодинамика. Увеличена чувствительность контактного взрывателя. 🔻Авиация ➤Восстановлена работа датчиков лазерного облучения в мультиплеере. ➤В 2-3 раза увеличена дальность обнаружения всеми СПО РЛС и активных РГС ракет. ➤Пушечный прицел для воздушных целей больше не будет работать для целей, сопровождаемых в режиме СНП и при установке точки прицеливания на земле. Кроме того он будет давать индикацию на дальностях только до 1.5 км и иметь более плавное поведение прицельной марки. На HUD при его работе будет отображаться название режима “AUTO”. ➤Для приведения ЛТХ всех управляемых ракет к реальным было значительно увеличено их индуктивное сопротивление. Это приведёт к более быстрой потере ими энергии при интенсивных манёврах или при полёте на малых скоростях. Максимальная дальность пуска в переднюю полусферу и на пересекающихся курсах несколько уменьшится, также возрастёт эффективность манёвров по раскачке вражеской ракеты в ДВБ. ➤Ki-21-Ia, Ki-21-I Hei — добавлен раздельный сброс бомбового вооружения. ➤Бе-6 — добавлен раздельный сброс бомбового вооружения. ➤A-26 (все версии) — исправлены углы наведения оборонительных турелей. ➤Bf-110G-4 — исправлена ошибка, из-за которой при установке зажигательных бомб Flam C 250 и Flam C 500 отображалась подвесная пушка. ➤Bf-110G-2, Bf-110G-4 — исправлена ошибка, из-за которой в меню подвесного вооружения некорректно отображались иконки бомбового вооружения. ➤Z-10 — уменьшен взлётный вес до 5540 кг (снаряженный и заправленный, с экипажем). ➤Lynx AH Mk.1, G-Lynx — исправлен дрейф автопилота при включении режима висения. ➤Ka-50, Ka-52, Ka-29, Wasp HAS Mk.1, Scout AH Mk1 — исправлены колебания и дрожания при управлении мышкой в прямолинейном полёте. ➤МиГ-23BN — увеличена масса топлива на 140 кг, уменьшен вес пустого самолёта.