Простодушное нытьё крупных европейских бизнес-структур на то, как китайцы получают преимущество на фоне антироссийских санкций, летая самолётами через воздушное пространство России, чего не могут позволить себе европейские конкуренты, порой вышибает слёзы. От смеха. Оказывается, на маршрут Сеул — Париж и обратно самолёты китайских авиакомпаний тратят на три часа меньше европейских. Издание Financial Times по ссылкой на слова исполнительного директора Air France-KLM, сообщает, что европейские авиакомпании, вынужденные летать по более длинным маршрутам в Азию, чтобы избежать пролёта над Россией, придётся бороться с китайскими конкурентами, поскольку после карантина из-за Covid-19 количество рейсов между Европой и Азией восстанавливается. Бен Смит заявил, что китайские авиакомпании имеют «несправедливое преимущество» 😭 перед европейскими перевозчиками, которым запретили летать через воздушное пространство России почти год назад, Москва ввела ответные меры на санкции ЕС, касающиеся полётов гражданской авиации в Европу. Китайским перевозчикам по-прежнему разрешено летать над Россией, и они могут выбирать более короткие маршруты в Европу. Европейские авиакомпании хотят извлечь выгоду из ожидаемого возвращения китайских туристов в Европу в ближайшие месяцы, в том числе в популярные места для шоппинга, такие как Париж. Смит сказал, что франко-голландская группа постепенно увеличивает количество рейсов в Шанхай и Пекин и планирует вернуть как минимум 50% своих рейсов в Китай, которые были у неё в 2019 году. Трогательный момент в статье, что автор, как и CEO группы Air France-KLF, старательно обходят молчанием неудобный момент, по чьей вине европейские авиакомпании должны летать в Азию и обратно через дальние огороды. Впечатление такое, будто китайцы получили преимущество просто так, на голом месте, а бедным европейцам злобные русские в очередной раз прищемили яйца дверьми "ни за что". https/www.ft.com/content/21d7272a-af56-492d-ace1-57428c7219b5