Администрация Севастополя ответила на жалобы водителей в связи с транспортным коллапсом В Севастополе водители возмущены организацией дорожных работ в городе, который оказался заблокирован двумя масштабными стройками – восьмым этапом трассы «Таврида» со стороны Ялты и капитальным ремонтом моста над железнодорожной веткой в Инкермане. В том, чтобы запускать две стройки одновременно, автомобилисты не видят необходимости, тогда как опасность для города реальная, передает корреспондент «ПолитНавигатора». «Конь не валялся, - оценил темпы работы на путепроводе в Инкермане один из севастопольцев. - Зачем его надо было вообще разбирать? Мост стоял и продолжал бы стоять. Он не начинал проваливаться, нормальный мост был. Доделали бы «Тавриду», а потом бы разбирались здесь». Строительство путепровода не двигается, хотя мост не такой протяженный, и его можно было завершить в короткий срок. Тем более, заблокировать город в летний сезон, когда добавляется поток автотуристов. «Я считаю, администрации надо с этим как-то работать, - говорит стоящий в пробке водитель. – В случае ЧП город встанет, люди просто не смогут выехать». Ни «скорые», ни другие экстренные службы не могут преодолеть транспортный затор. Объездной путь через поселок ГРЭС занимает час, и здесь в одной полосе стоят легковые, грузовики, автобусы, в том числе междугородние. Тем не менее, директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено проблемы не видит - работы идут по графику, подрядчик должен сдать объект к 1 декабря. «В декабре мы обязаны, и подрядчик обязан запустить движение по данному путепроводу», - заверил он. Напомним, что Севастополь оказался заблокирован с начала апреля, когда власти закрыли на реконструкцию путепровод через железную дорогу в Инкермане. Одновременно со стороны Ялты идет строительство двухуровневой развязки на месте прежнего автомобильного кольца в рамках строительства восьмого этапа трассы «Таврида». В Департаменте транспорта правительства Севастополя настаивают на том, что состояние путепровода было критическим и дальше его реконструкцию откладывать было нельзя. Объектом занимается краснодарская компания «Веста». Стоимость контракта более 480 миллионов рублей. Читать на сайте