Обложка канала

Политнавигатор

Новости Украины и России

Политнавигатор

4 года назад
Открыть в
Белый порошок на борту разбившегося украинского АН-12: Ситуация до сих пор не прояснилась В греческих СМИ продолжается скандал вокруг крушения на севере страны украинского транспортного самолета, перевозившего оружие из Сербии. «ПолитНавигатор» уже сообщал, что Афины потребовали разъяснений от Киева и Белграда, что же все-таки перевозил разбившийся борт. И дело тут явно не в 11,5 тоннах оружия, которые самолёт АН-12 с бортовым номером MEM3032, принадлежащий украинской авиакомпании «Меридиан», перевозил из сербского города Ниш в Бангладеш, армия которой и являлась конечным получателем этого груза. Однако после крушения самолёта, в результате чего погибли все восемь членов экипажа (все – граждане Украины), на месте катастрофы не просто начали раздаваться взрывы, но также был обнаружен загадочный белый порошок. Как писала греческая пресса, это было «белое вещество, вызывающее жжение в глазах и губах у тех, кто к нему приближается». Предупреждение было отправлено жителям общин Антифилиппи и Палеохори муниципалитета Пангаиос, находящихся недалеко от места крушения: они должны держать окна и двери в своих домах закрытыми, а кондиционеры выключенными – для предотвращения любого контакта с воздухом вне помещения. Власти до сих пор не сообщили, насколько высока была токсичность авиационного груза. Его исследованием занимались специалисты по биологической защите. В частности, рота противодействия ядерно-биологической химической обороне  была отправлена в Кавалу по приказу Генштаба Греции – для оказания помощи в расследовании саперам и пожарным, сообщило издание ΣΚΑΪ. Подразделение исследовало местность в соответствии с протоколом действий в случае подобных инцидентов. Также в районе катастрофы было развернуто отделение специальной межотраслевой роты специалистов по ядерной, биологической и химической защите Объединенного комитета начальников штабов обороны в составе 14 человек. Этих специалистов перевезли на вертолётах CH-47D Chinook с базы в городе Мегара. Главную роль в преодолении последствий катастрофы украинского транспортника играет Специальное подразделение по борьбе со стихийными бедствиями (ЕМАК), но его специалисты не сразу смогли добраться до места падения самолёта. Как сообщил греческим СМИ генерал-лейтенант Мариос Апостолидис, координатор пожарных служб Северной Греции, сначала были подняты беспилотники, потом начали работу армейские пиротехники, и лишь после их команды соответствующие службы смогут войти и «просканировать» территорию. «Мы запретили вход в район, где работаем, была дана рекомендация жителям не приближаться, быть осторожными и держать окна закрытыми. Мы почувствовали жжение на губах и языке, и надели маски. Мы не знаем, что оказывает такое воздействие. Когда будет безопасно, поскольку мы слышали о взрывчатке, и они должны дать нам разрешение, что это безопасно, мы выйдем на поле. Именно саперы должны убедиться, есть ли взрывчатка, чтобы мы знали, угрожает ли опасность спасателям. Мы приблизились в масках на 50 метров, видели кусок фюзеляжа, много материала, разбросанного по полям» – говорил Апостолидис 17 июля. С тех пор появились лишь общие заявления греческих властей о том, что груз на разбившемся самолёте не представляет химической или биологической опасности для спасателей и населения. Однако генеральный директор украинской компании-перевозчика «Меридиан» Денис Богданович информацию о грузе самолета прессе до сих пор не предоставил, заявив, что «детали уточняются». Сербские же власти заявляют, что самолёт вёз законный груз оружия, на который были все необходимые разрешения. Однако внимание журналистов привлёк отправитель груза, находившегося на борту украинского АН-12. Частная компания «Валир» со штаб-квартирой в Белграде, отправившая мины в Бангладеш, была основана в самом конце 2019 года, но уже в следующем году на сделках по торговле ... Читать на сайте
Крушение украинского самолёта с оружием в Греции: Как развивается ситуация

История крушения украинского самолета АН-12 на севере Греции продолжает обсуждаться в балканских СМИ. После авиакатастрофы в течение нескольких часов происходила детонация и раздавались взрывы – официально признано, что борт перевозил из сербского города Ниш в Бангладеш более 11 тонн вооружения и амуниции. Поставщиком выступила сербская компания Valor d.o.o.

Политнавигатор