Индустриализация 2.0. Что делать России, изгнанной из западного потребительского рая Недавно в СМИ прошла информация, что бывший мэр Архангельска Александр Донской собирается выпускать российский аналог «Кока-Колы»  на основе трав, кореньев и ягод Алтайского края. Напиток он думает назвать «Русской колой». «Почему «Русская кола»? Я никак не могу понять этой вторичности мышления — не своё делать, а обязательно импортозамещать. Если ты такой патриот и хочешь выпускать русский напиток — будь хотя бы квасным патриотом», - возмущается журналист Алексей Ларкин. Или другой пример. Долгая история с уходом из России американской сети закусочных Макдональдс, а затем ее ребрендинг и возвращение под новым именем «Наш бургер», странный логотип  которого стал предметом насмешек в Сети. «Единственное нормальное название для обрусевшего Макдака в России - «Московская котлета». Переименовали бы Макдональдс в «Московскую котлету» и не морочили бы голову ни себе, ни людям. Ведь первый советский бургер, появившийся в стране благодаря инициативе тов. Микояна, именно так и назывался. В 1937 (sic!) году Анастас Микоян уже все заимствовал и переосмыслил. Очевидно, опередив свое время. Чуть ли не на век. Вот что мешало этим сейчас воспользоваться? Патриотически?», - риторически вопрошает в своем телеграм-блоге обозреватель Андрей Перла. И действительно, зачем изобретать велосипед с прямоугольными колесами? Но, видимо, то ли добрым русским людям декоммунизация не велит, то ли неславянская фамилия «Микоян» жмет. Но на самом деле приведенные два примера - хорошая история ухабистого пути современной России на пути к реальному, а не фиктивному импортозамещению, безальтернативному в условиях жестких западных санкций и отлучения российских потребителей от привычного набора глобальных брендов. А привычка - вторая натура, даже если речь идет об откровенных излишествах. Скажем, Диор не только ушёл с российского рынка, но ещё и запретил в принципе продажу товаров россиянам в своих бутиках где бы то ни было в мире. В результате тем же инстаграммщицам приходится покупать духи и туалетную воду  по «левым» дубайским ВНЖ. Однако не духами едиными, есть проблемы и посерьезнее. Скажем, санкции серьезно ударили по строительному сектору: стройматериалы и инженерное оборудование, необходимое для строительства зданий, сильно подорожали или вовсе исчезли с рынка. Практически убили санкции и российский кинопрокат- кинотеатры нынче хоть закрывай, потому что голливудские блокбастеры занимали до 70 % экранного времени, а теперь их нет и не будет. Та же история и с ТВ, но там хотя бы нашли промежуточный выход. Так, по словам гендиректора холдинга «Газпром-медиа» Александра Жарова, в отсутствие западного контента Россия может перейти на турецкие и латиноамериканские сериалы. Наиболее пострадавшими оказались отрасли, использующие высокотехнологичное оборудование. Например, авиация - 80 % российского авиапарка составляют лизинговые самолёты западного производства. Или машиностроение - запуск российского среднемагистрального самолёта МС-21 в серийное производство переносился уже дважды. Причина все та же - российские производители авиационных двигателей и композитных материалов оказались отрезанными от западных технологий. Американские двигатели уже не поставляют, а российские сопоставимого качества будут готовы неизвестно когда. Еще более печальная ситуация - в полупроводниках и в производстве оборудования для телекоммуникаций, где зависимость от западного импорта вообще тотальная. В вопросе как реагировать на новые вызовы, мнения разделились. Одни предлагают подождать, пока западники перебесятся и, оценив убытки от потери российского рынка, потихоньку вернутся назад. Квинтэссенция такого подхода -  мнение проживающего в Лондоне российского юриста Дмитрия Гололобова: «Когда в каком-то достаточно далеком и практически фантастическом будущем в Россию-матушку начнут потихоньку официально возвращаться разные Мерседесы и Диоры, пускать ... Читать на сайте