Работаю в другом часовом поясе. Поймал джетлаг, проснулся в 4 утра и спать не хочу. Лежал думал о всяком. Зачем этот канал? Писать стал лучше? Ну не факт, ошибок точно меньше не стал делать. Утолил графоманский голод? Пожалуй, особенно его не чувствуешь в пятницу к вечеру, когда уже голова устный счет не способна вести, а ты понимаешь, что на следующую неделю нет ни одного черновика статьи, а утром ты уходишь в долгожданный поход на байдарках без телефона, и, конечно, без ноутбука. Может быть стало проще нанимать руководителей? Ой, не надо льстить себе, число читателей  - это капля в море в океане профессионального менеджерского сообщества, это если объединить все известные каналы на тему менеджмента.  А твой “Управлять(-й)!” микрокапля этой капли. Кстати, пора бы уже избавляться от двойственности в названии. Либо “-ть!”, либо “-й!”. Зачем? Да фиг его знает! Просто если не вести, то точно ничего не изменится. Если после прочтения твоих статей хотя бы один или два читателя задумаются о профессиональном мастерстве - это уже победа! Если ты сам, ленивый, но экспертный, регулярно будешь проверять свою деятельность на соответствие тому чему учишь - это тоже будет победой! Мой враг - непрофессионализм. В нашей профессии он отличается высококлассным умением маскировки, руководителем легко казаться. Эффект, в т.ч. негативный, как и в случае труда учителя, отложенный, неявный сразу. Легко иметь важное лицо, отглаженный костюм, галстук. Легко хмурить брови, отчитывать нерадивых и сетовать на скудность рынка труда, где одни балбесы и лентяи. Как и в любой профессии может везти. Даже не врач в случае необходимости и при благоприятном стечении обстоятельств может сделать операцию. Непрофессиональный летчик - взлететь, а то, и посадить самолет. Непрофессиональный водитель доехать из точки А в точку Б. Непрофессиональный руководитель решить управленческую задачку за счет харизмы и элементарной логики. Весь вопрос в повторяемости результата, особенно в периоды кризиса. Почему мы хотим лечиться у доктора профессионала, лучше с ученой степенью? Почему обращаем внимание на то, что авиаперевозками занимаются профессионалы? Потому что вероятность ожидаемого результата выше. И в случае с управленцем - аналогично. Только вот как их найти? Вот и канал этот появился, чтобы шансы поиска стали выше, пусть и на десятитысячные процента. Спасибо, дорогие соратники, за доверие! Вместе шансов больше!☺️ Ах, да, и от этой статьи должна быть польза. 100% работающий совет как побороть джетлаг (вчера сам проигнорировал, сейчас пишу статью) - прилетев в новый часовой пояс переведите все часы и начинайте жить по этому часовому поясу. Поначалу потребуются усилия, но уже на следующий день все будет хорошо! Хорошего вечера!/Доброго утра!☺️ Ваш @openmanagement