Радует нестандартный подход к решению вопросов по Крыму. Ну и правильно. Война. Нельзя работать как раньше. Вот как надо было делать по закону. Надо было объявить, и затем провести тендер среди специализированных организаций, обладающих необходимыми разрешениями и лицензиями. Затем эта организация проверила бы все без исключения конструкции моста, провела экспертизы и выдала заключения о наличии и объемах деформаций, разрушений, утраты прочности несущих и других конструкций. Выдала бы заключение о невозможности эксплуатации объекта без устранения нарушений. Затем новый тендер на проект устранения нарушений. Затем тендер на поиск подрядчика. Сбор всех виз и разрешений на начало работ. Процедуру выделения денег и перечисления подрядчику не описываю. Поверьте, это тоже не в один приём. Проведение работ. Приём работ. Правительственная комиссия. Акт ввода в эксплуатацию. Тем не менее мост работает. Его осмотрели и приняли решение открыть движение. Машины и поезда едут. Удивительно. Так у нас обычно не работают. Это получилось потому, что нашёлся руководитель, который взял на себя ответственность. Личную. Персональную. Не откажу себе в удовольствии похвалить руководителя Крыма Сергея Аксенова. Уверен - ремонт вышедшей из строя полосы на автомобильном мосту тоже будет проводиться по этой схеме. А значит, скоро мост будет полностью восстановлен.