Частичная мобилизация может негативно сказаться на параллельном импорте из-за нехватки ряда специалистов. Эксперты в области логистики отмечают, что небольшие компании, которые сегодня преимущественно занимаются параллельным импортом, очень зависят от внешней конъюнктуры рынка, поскольку не имеют достаточного количества собственных средств, позволяющих минимизировать многие внешние потрясения. Нехватка транспортных средств из-за того, что нет водителей, уже чувствуется на некоторых межрегиональных направлениях. Дальнейший спрос не будет поддерживаться предложением, что приведет к росту цен на логистику в целом. @NewRetail