​​Triumph Tiger "T100" Великобритания, 1939.

Мы уже рассказывали о первом серийном дорожном мотоцикле с рядной четырёхтактной «двойкой». Это был немецкий Horex S8, который значительно опередил своё время – только благодаря мощному пиару большинство отводит эту роль британскому Triumph "Twin" 6/1, дебютировавшему в 1933 году на выставке Olympia Show.

В рекламной брошюре Triumph 1935 года, а также в рекламном листке новой модели 6/1 было написано: «Этот современный двигатель новой конструкции имеет много технических инноваций. Цилиндры выполнены в едином блоке и расположены вертикально, бок о бок, по одному цилиндру с каждой стороны от центра картера и имеют достаточно пространства между ними. Этот мотор сравним по характеристикам с двумя одиноцилиндровыми, имеющими отдельные съемные клапанные головки. Клапана (два клапана на цилиндр) управляются толкателями, полностью закрытыми и работающими между двумя цилиндрами».

Преемником первого Twin'а стал Speed Twin, выпущенный в 1938 году. Всего через год продажи били все рекорды, но и этого было мало. Был анонсирован еще один мотоцикл, новый флагман линейки. Вытеснив Speed Twin им стал Tiger T100.

Новый Triumph Tiger занял полноправное место лидера на рынке Великобритании, как один из самых быстрых серийных мотоциклов своего времени. Для марки в целом складывалась удачная перспектива, но война внесла свои коррективы: сначала было остановлено производство гражданских моделей в угоду военным, а немного погодя, в 1940 году, фабрика Triumph была разрушена немецкими бомбардировщиками.