​​Mars A20
Германия, 1921.

Mars A20, второе имя Reisemaschine – мотоцикл для путешествий, был выпущен в 1920 году. В данном мотоцикле были применены все новейшие технические решения того времени, за исключением одной маленькой детали.

В 1896 году на автомобилях начали применять ацетиленовые лампы. Принцип очень прост: закладываем карбид в бак, доливаем воды и получаем газ ацетилен, который горит внутри фары. Такие фары плохо светили, получалось слабое и размытое пятно света, пламя то и дело гасло, но массовое применения электрических лам в автомобилях и мотоциклах началось только в 20-е годы прошлого века. На «Белом Марсе» стоит газовый светильник, который можно найти только в музее.

Вместо рамы была коробчатая несущая ферма, в которой размещался бензо- и маслобаки. Под фермой был расположен оппозитный двухцилиндровый мотор с объемом 956 см3 и мощностью 7,3 л.с.
Коробка была двухступенчатой, очень необычной конструкции. На поперечном валу располагались два барабана с внутренними фрикционными колодками. От каждого барабана к заднему колесу шла своя цепь, так что сзади располагались две звездочки. При выборе передачи один из барабанов тормозился, и крутящий момент передавался на заднее колесо. Поверх ведущих барабанов размещались ленточные тормозные механизмы – один с ручным, второй с ножным приводом.

Постоянно модернизируясь, «Белый Марс» выпускался до 1932 года. Всего было выпущено чуть более тысячи экземпляров.